锂離子電池儲能技術會成爲首選嗎？

TIME: 2021-03-30 新聞資訊

锂離子電池是目前市面上最常見的儲能技術，廣泛應用于各種個人電子産品、行動裝置乃至于電動車之車載電池。通常我們說得的锂電池指锂離子電池，按照用途一般分爲儲能锂電池和動力锂電池。儲能锂電池用于光伏或者UPS，內阻比較大，充放電速度較慢，一般爲0.5-1C，動力電池一般用在電動汽車上，內阻小，充放電速度快，一般能達到3-5C，價格比儲能電池貴1.5倍左右。

能量密度、功率密度，安全性能、充電時間、耐環境的高低溫是評估锂電池性能的五大指標，目前我國在锂電池技術上後四點已初步達標，但在能量密度上需要進一步精進工藝，等待進步。2017年3月1日，工信部、發改委、科技部和財政部四部委聯合印發了《促進汽車動力電池産業發展行動方案》，《方案》要求動力電池關鍵材料及零部件取得重大突破。到2020年，正負極、隔膜、電解液等關鍵材料及零部件達到國際一流水平，上遊産業鏈實現均衡協調發展，形成具有核心競爭力的創新型骨幹企業。該方案對于電池比能量的要求勢必會引發新一輪高能量密度材料熱潮。

目前大热的钛酸锂材料也值得关注。它可以替代石墨作为负极材料。虽然能量密度不高，但钛酸锂可以让电池实现高倍率充放电，且安全性能优异，循环寿命长。据悉，银隆现在所研发的第四代高能量密度钛酸锂电池，与第三代相比成本下降40%，能量密度提高60%。业界乐观预计，未来钛酸锂电池可能将与三元锂电池和磷酸鐵锂電池形成三足鼎立的局面。

虽然锂離子電池成本偏高是行业发展面临的严峻挑战，但许多企业一直致力于提高锂離子電池的性价比。行业分析师对锂电池价格的分析结果，锂电池的价格在17年第一、二、三季度都有少许涨势，但总体而言，近年来随着市场对锂电池的需求持续扩大，锂电池的大规模量产，其成本正在逐年下降，目前的价格而言足以被商业化开发并广泛利用。

此外，動力锂電池衰減到初始容量80%以下後，可以梯次利用到儲能領域，進一步降低了儲能锂電池的成本。

技術壽命，政策決定市場

光伏技术经过长久的发展与进步，主体技术框架以及其经济性已经被广泛认可，在国家政策和市场的双重助力下得到了较好的发展，与光伏技术不同，目前储能技术还在持续突破的阶段，国内外技术差距还有缩小的空间，有磷酸鐵锂電池到三元锂电池，再到目前较火热的钛酸锂材料，技术的变革时刻影响着锂电池的成本与产业链平衡，因此投资者在大批量投入生产时不得不面对技术更新换代的风险，一不小心就被甩了一个次元。

此外，不少企業仍在等待國家出台補貼政策，如補貼光伏産業般對儲能行業進行大範圍補貼，因此還處于觀望的姿態，事實上，無論是否會有補貼，搶先投入市場的企業勢必會搶占市場高地。

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