國內主要動力锂電池廠家電池技術發展趨勢

TIME: 2022-03-31 新聞資訊

動力锂電池作为新能源汽车的核心动力系统的部件，是汽车产业电动化转型的关键支撑，也是汽车产业转型国际竞争的必争之地，國內主要動力锂電池廠家電池技術發展趨勢根据市场需求和政策扶持，再加上先后发展时间的不同，现在主要动力电池厂家的电池技术发展趋势出现了层次划分，主要如下：

第一類，技術領先型，以CATL爲代表。CATL企業本身已經具備了三元锂電池技術沈澱，其産品將采用矽碳材料作爲負極，“十三五”期間有望實現350Wh/kg目標；同時CATL在固態锂電池（锂硫電池、聚合物電芯）均取得了突破，如CATL設計制造的容量爲325mAh的聚合物電芯高溫循環性能表現良好。技術的領先和提前布局，能夠保證企業在新技術的應用推廣時占據制高點。

第二類，技術跟隨型，以國軒高科、力神等爲代表。國軒高科、力神等企業具備較強的市場基礎，都在加速研發具有高電池能量密度的三元锂電技術。如科技部官網關于國軒高科三元锂電技術的突破情況，稱其以“高鎳正極+矽基負極”爲電池材料，實驗室電池能量密度水平達281Wh/kg。但是這類企業很少或者基本上沒有涉及到固態锂電池技術储备，该类企业或将加快同三星日本研究所、Sakti3（美国）、清陶能源等具有全固态锂電池技術的企业合资合作。

第三类，技术转型类，以比亚迪、万向等为拜拜。比亚迪、万向等企业，其核心产品磷酸鐵锂電池能量密度上升空间有限，逐步降低磷酸鐵锂電池的影响，加速转型三元锂電池技术路线。其中，万向旗下A123Systems 磷酸铁锂产品能量密度止步于140Wh/kg左右；比亚迪计划在2018年三元锂電池能量密度达到240Wh/kg左右，2020年达到300Wh/kg左右。该类企业具有较强的技术积累和研发支撑，且有较强的技术嗅觉，或将加强同中科院青岛能源所、国能电池研究院等科研院所的合作，加快全固态动力电池的研发。

在當下新能源産業的催生下，動力電池産業更是飛速發展。面對巨大的市場缺口，上遊廠商也在不斷崛起。疊時代無鑽材料和四元材料電池才是動力電池發展的“排頭兵”，並正式推出其研發生産的無鑽材料及四元材料電池，打開動力電池産業發展的新篇章。

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