2022年一季度動力電池與儲能電池産能情況

TIME: 2022-04-29 新聞資訊

2022年一季度，盡管有疫情的肆虐，盡管有春節假期的“阻隔”，卻始終沒有阻擋儲能企業對項目的熱情，在這三個月的時間裏，不僅有三十余項動力電池項目火熱開展，還有將近七十余項儲能電站項目開工。國際能源網/儲能頭條（微信公衆號：chuneng365)統計發現，29個儲能相關項目已簽約或動工，未來新增産能將達到648GWh。

動力電池项目：无惧锂荒

在蓬勃的新能源车市场面前，锂资源的日益供货紧缺、电池原料的疯狂涨价似乎都成为不足考虑的事情，大手笔投建動力電池生产基地已经成为各大厂商在動力電池领域圈地跑马、开疆拓土的必经之道。

一季度，一共有29个项目或者签约或者动工。待这些项目完成，将增加648GWh的产能。这里边有中创新航、远景动力、欣旺达等“老牌”動力電池企业，也有赣锋锂业、春兰集团、清陶能源等新近闯入動力電池的企业。其中中创新航、蜂巢能源、欣旺达都有三个项目开工，远景动力、宁德时代、比亚迪也各有二个项目开工，保持了老大哥的锐气。

以规模取胜已成潮流：以中创新航和远景动力为例。中创新航在一季度斩获了两个大项目，广州基地和眉山基地。在从中航锂电改名之后拿到的武汉基地项目已经完工一期，3月二期项目启动建设。于1月成功签约的广州基地装机规模达到50GWh，投资规模达到200亿元。广州基地主要产品包括動力電池和储能系统。项目分两期建设，致力于打造行业领先、绿色智能的标杆产业基地。于3月签约的眉山基地项目只公布了投资规模数字，达100亿元，建设规模至少在20GWh。

3月在眉山的项目也包括動力電池及储能系统，中创新航在眉山市投资的第二个项目之前動力電池正极材料项目后，就在2021年年底，中创新航刚与四川彭山经济开发区在眉山签订锂电正极材料项目投资协议，建设年产10万吨锂电正极材料项目，计划总投资约18亿元。

2021年4月远景动力除了项目规模突出，还强调了“零碳”二字。远景科技集团曾公开表示将于2022年年底实现全球业务运营碳中和，2028年年底实现全供应链碳中和，成为国内最早承诺实现全价值链碳中和的企业。在国内远景科技集团建设了三座零碳产业园，分别位于江苏无锡、湖北十堰和内蒙鄂尔多斯，均部署有均部有動力電池与储能电池产线。

其中，无锡基地规划产能20GWh，一期项目已于2021年实现量产，二期项目在今年2月正式开工；十堰基地规划产能40GWh，其中一条产线计划在2022年底前投产。不仅如此，远景的“零碳”建设还走向了海外，2021年，远景在杜埃建设法国第一座数字化、绿色的動力電池超级工厂；并在英国创建世界首个集汽车生产、电池制造、智能电网、可再生能源电力系统的零碳新工业区；今年3月，远景动力宣布将在美国设立第二座智能电池制造基地。整体来看，远景动力已在日本、美国、法国、英国布局了10大生产基地和多个研发与工程中心，零碳电池规划产能到2025年将超过300GWh。

就近建设成为趋势：除了老牌動力電池公司在今年一季度布局，今年1季度还杀出数匹黑马。2月27日，捷威动力20GWh锂電池生産基地項目在安徽滁州天長市簽署，捷威動力將爲此投資100億元，産品類型涵蓋磷酸鐵锂、三元材料體系，計劃于2023年底前投入使用。事實上捷威動力已經在天津、嘉興、鹽城、長興都建立了電池生産基地。捷威動力更看重的是蘇、浙、皖長三角核心區域的布局，其目前規劃2025年實現100GWh的電池産能規模。

不仅如此，就在前一天，捷威动力刚刚与奇瑞新能源在签署战略合作协议，奇瑞新能源拟采购捷威动力未来3年共计约50亿元金额動力電池。天长的基地大规模无疑将对这一供货协议提供强有力支持。

从这一点也可以看出，整车厂的建设在一定程度上也会对動力電池的基地建设产生影响。今年安徽省公布了8000多项重大项目，其中大批与新能源车及動力電池相关的项目，这其中与奇瑞重镇芜湖、比亚迪起点合肥有极大关系，当動力電池生产靠近整车厂之时，无论是物流还是产品质量控制都将产生正向影响。

14省市動力電池装机规模统计表

这一点从宁德时代的一个布局也可以看出来。2月19日，宁德时代瑞庭电池基地项目、智能科技项目落户上海临港新片区，该项目将致力于研究低能耗长续航動力電池系架构及控制系统集成开发和应用、高效能电池系统热管理及低温环境应用技术研发应用及多层级电池安全防护技术研发。但从其建设地可以看出，更多的考虑因素是方便为特斯拉上海超级工厂供货。

将产品线靠近整车厂，就近提供货源，这是一个趋势。另外一个趋势是，将电池基地建在临近原材料产地。江西、四川都在成为動力電池巨头们关注的重点区域。

儲能電站：大風正起

目前，全國已有20多個省(區、市)出台了新能源配建儲能相關政策，很多政策都要求新能源項目配置5%—20%、1—2小時的儲能項目。除了這些被強制要求配置的系統，各個有志于從儲能領域挖掘商業盈利模式的企業也在建設儲能電站中投入了熱情和資金。

共享儲能電站大行其道：共享儲能是儲能領域挖掘商業利潤最爲突出的一個方向。共享儲能電站大批量出現是一季度的一個特色。這其中，龍源電力是投建主力，其中龍源電力在2月17日一共發布了5個共享儲能電站的可研編制招標，這五個項目都位于甘肅省。除了甘肅，龍源電力還在安徽省投建了一座1GWh的共享儲能示範基地，顯示了龍源電力在共享儲能電站發力的決心。

除了甘肅省、山西、新疆、山東也都是共享儲能建設重鎮。從表中可以看出甘肅在1季度有進展的共享儲能電站有7座，山西則有四座，山西省的四座共享儲能電站都是屬于在1月份山西省公布的山西首批“新能源+儲能”試點示範項目。

新能源企業建設在項目配置的儲能系統普遍爲自建自用模式，儲能資源不能得到充分利用。此前國內外的儲能應用主要有3種情況，即電源側儲能，主要調節電廠平滑出力曲線，參與一次調頻；負荷側儲能，主要利用峰谷用電差價適時充放電，節約用電成本；電網側儲能，主要用于電網調峰、調頻，確保電力穩定供應。而共享儲能是以電網爲依托，將電源、用戶和電網三方儲能資源進行全網優化配置，在滿足電源、用戶自身儲能需求之余，也可以靈活調整運營模式實現全網共享儲能，並由此形成比較成熟的商業模式。

獨立儲能電站商業光芒日顯：一季度共有19座獨立儲能電站從簽約到並網發電，各有進展。19個項目累積規模達到5229MW/5930MWh這些儲能電站的投建主體包括平高集團、國網山東電力、上海電氣等公司。這其中山東的獨立儲能電站盈利最早見到曙光，已經有華電滕州新源熱電有限公司滕源華電儲能電站和三峽新能源（慶雲）關家三峽儲能電站、國家電投海陽101MW/202MWh儲能電站也被納入山東省電力現貨市場。另外華能山東公司黃台儲能電站也已經具備自主參與電力現貨交易資格。

用戶側儲能電站潮起：儲能電站在功用中常常因使用主體對象的不同而分爲用電源側儲能、電網側儲能、用戶側儲能。嚴格說來，無論是獨立儲能電站還是共享儲能電站，都是爲了幫助新能源發電的消納而來。除了發電側儲能之外，一季度電網側儲能電站和用戶側儲能電站也都有投建。其中重慶兩座用戶側儲能電站實現並網運行，上海和廣東也各有一座電站建設進行招標。

长时储能电站继续拓展应用空间：储能电站基本以磷酸鐵锂電池和三元电池为储能系统，但是在火热的一季度，也有六座与锂无关的储能电站有了新进展。其中在大连的全钒液流储能电站吸引了很多人的关注。电化学储能中的钒液流电池技术是长时储能中最有希望规模化的一支。在长时储能越来越受到关注的当今，钒液流储能系统的技术进步尤其为人所关注。

除此之外，還有三項壓縮空氣儲能儲能電站進行簽約，分別位于江西九江、湖北應城和山東泰安。壓縮空氣儲能和抽水蓄能一樣具有投資大的特點，葛洲壩能源在九江投建的項目投資額達到80億元，規模達到6GWh。

华电电力投建的山西朔州飞轮储能项目也在3月开建，这一项目目采用5MW/5MWh锂電池储能和2MW/0.4MWh能量型飞轮储能组成混合储能系统，这这是混储系统首次在国内电网调频场景中应用。在青海，龙源电力投建一个熔盐储能储热项目，这一项目是青海新型储能示范项目之一。

山東甘肅廣東項目最多：從儲能電站投建單位可以看到國企依舊是投建主力。其中平高集團、國網山東電力、三峽新能源、國家電投都在努力耕耘，也有數座電站由私營企業投建，其中包括甯德時代參與的江門彙甯項目、陽光新能源、天合光能來參與。從項目地來看，山東是建造“大戶”，甘肅則在一季度立了多個共享儲能電站項目的flag。廣東作爲用電大戶人家也非常關注儲能電站的建設。

轟轟烈烈的一季度已經過去，簽約的項目在也陸續執行中，相信在接下裏的二季度也照舊是建設“高熱”期。

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